Innen

Der übliche Old School VW Tacho mit grüner Glühbirnen-Beleuchtung:
 

Nach der ersten Autobahnfahrt der Beweis, dass man ihn sparsam fahren KANN:
 

Endlich ist die Öldruckanzeige verbaut:
 

Im Passat will ich natürlich auch nicht auf mein Archos verzichten:
 

Ohne Worte...
 

Das alte Lenkrad war komplett durchgescheuert und dadurch sehr unangenehm beim Fahren.
Das neue selbst aufgezogene Leder fühlt sich besser an und sieht auch besser aus:
 

Eine Kreuzung aus original VW Schlüssel und billiger nachrüst Fernbedienung.
Die Hülle, der Batterieclip und die Taster sind von VW - alle Bauteile von der nachgerüsteten Fernbedienung.
Die Platine musste ich natürlich selbst layouten und herstellen:
 

Welche gehört jetzt zum Golf und welcher zum Passat?
 

Ein mal mit leerer Batterie da stehen reicht mir völlig - ein Standlichtsummer musste ins Auto.
Und wenn man schon mal dran ist kann man auch gleich noch andere Funktionen einbauen:
 - durchgehend Piepsen, wenn Zündung aus, Standlicht an und Fahrertür auf
 - Intervall Piepsen, wenn Zündung an und Standheizungskabel eingesteckt
 - Innenraumbeleuchtung für 10s an wenn man auf- und zu-schließt
Und noch einige weitere kleine Änderungen kamen mir da in den Kopf.

Das Ergebnis war eine Steuerung, die alles auf ein mal erledigt.
Die gefräste und gebohrte Platine:
 

Die weißen Zeiger im Tacho waren mir zu langweilig.
Etwas Neon-Orange und schon wirkt der Tacho ganz anders:
 

Unten rechts habe ich ein zweistelliges 15-Segment Display eingebaut.
Ein Microcontroller auf der Rückseite des Tachos wertet die Signale des Automatikgetriebes aus und zeigt links den am Getriebe eingelegten Gang und rechts die mit dem Wahlhebel gewählte Stellung an:
 

Neu bezogen mit schönem perforiertem Leder, dezenter Daumenauflage und orangen Nähten:
 

By Janik M.